中国用6个月造出一艘“航母”，如此神速直接把美媒给震撼到了。

在10月份因几张卫星照片而激起外界讨论的国产无人机航母，在曝光一个月后于近期离港海试，相关视频画面也流传开来。

【国产无人机航母离港海试】

这一消息在外界，特别是美国那边引发激烈讨论。因为美媒《战区》掐指一算，很快就发现了不同寻常的地方——这艘无人机航母是在今年5月才开始进行船坞装配的，下水时间则在9-10月期间。如今该舰又离港海试，全程耗时不过6个月。

要知道，虽然这艘无人机航母并没有机库、升降机之类的结构，整体定位更倾向于技术验证舰。

但它说到底也是一艘长度超过200米、预测排水量在1-2万吨之间的大船。面积巨大的飞行甲板不仅可以用于起降各种尺寸的舰载无人机，还可搭载有人直升机。这样一个“神速”，着实是让美媒涨了见识。

【美媒分析国产无人机航母】

而且根据网传的招标公告，该舰还极有可能装备有坞舱结构。虽然从公告的表述来看，这个坞舱主要是用来装卸无人船与潜航器的，但拿来装载两栖作战部队也不是不行。

也因此，相当一部分西方网友表示，中国已经具备了6个月建造一艘无人机航母的能力，并可以随时将其改装为两栖攻击舰。

尽管性能上不如那些正规航母与两栖攻击舰，但因为建造难度更低、耗时更短，这种无人机航母将可以像美国海军在二战时期建造的护航航母一样，以数量取胜，快速提高中国海军的舰载无人机航空能力与两栖登陆能力。

【国产无人机航母舾装卫星图】

在美国深陷用工荒与去工业化困境的战略背景下，这一推论很难不引起美国国内军事专家们的担忧。

毕竟美国海军能在第二次世界大战期间以碾压优势打赢太平洋战争，庞大且廉价的护航航母舰队发挥出了关键作用。而今天的美国虽然还坐拥世界上最大规模的航母舰队，但美国自己的造船工业却已经无法再像当年一样创下一个月下水一艘护航航母的辉煌。

此时，市场占比超过全球半数的中国造船业突然借着建造无人机航母的契机，对外展示了6个月建造一艘“航母”的能力。美国专家们要是不担心，那才奇怪呢。

而且就像前面说的，这艘“航母”大概率有可用于装卸无人船与潜航器的坞舱。说明该舰除了可以操控无人机，还可以驾驭各种水面、水下无人武器装备。一旦服役，不仅能够提高解放军的舰载无人机航空能力，还能够为国产无人舰队的组建奠定技术基础。

【国产无人机航母CG想象图】

这对于解放军来说无疑具有里程碑级的意义，原因无他，得益于我们自身强大的造船工业，今天的中国海军正处于高速发展期，054A、052D乃至是055等大船都在以一个外界看起来十分夸张的速度建成交付。

这固然有助于中国海军在短时间内快速扩大海军规模，提高战斗力。但凡事有好有坏，现在中国的造船工业还没有完全动员起来，造舰速度就已经比舰船人才培养速度快了。

搞得海军虽然已经对人才培养体系进行过一波升级改良，提高效率，可“船等人”的问题依旧没有被彻底根除。

很显然，人才培养问题已经成为了限制中国海军进一步提高战斗力的关键因素。尽管这一体系仍然有优化空间，但想要看见改革成果，怎么着也得再等个两三年。

【国产无人机航母航海舰桥在前舰岛上】

所以如果解放军有在短时间内打破桎梏，快速提升战斗力的指标，就必须要想办法解决或绕过人才问题。而发展智能化无人武器装备，无疑是降低部队人力需求的最优解。

至于如何发展这些武器？那就得看我们的“无人机航母”能够在未来的测试中表现如何了。因为从目前披露的信息来看，“无人机航母”的大舰岛很可能不具备操控舰船航行的能力，全部航海作业职能由前方的小舰岛承担。

在这种情况下，大舰岛的尺寸仍然达到了一个相当惊人的水平，结合其舰岛上方的天线结构，我们有理由相信整个大舰岛就是一座专用的无人装备控制站。

【无人机航母的大舰岛大概率是无人装备控制站】

这足以证明科研人员想在这艘无人机航母上验证的技术，并非单纯的无人机舰上操控技术。或者说那种技术也用不着验证，额外安个控制站就行，占地方还小。

反之，如此大的控制站很可能意味着我们要操控的无人装备数量也是史无前例的。科幻电影中那种一艘有人船同时操控无人机群与无人舰队的场景，完全有可能在未来被中国的科研人员变为现实。

当然了，考虑到现在正在海试的“无人机航母”在整体设计上倾向技术验证，并不适合直接民转军，所以未来需要真正交付解放军的无人机航母大概率需要重新设计建造。再加上军规标准更高，建造难度更大，6个月一艘“航母”的效率显然无法一直保持下去。

但不管怎么说，国产无人机航母的曝光，证明了我们正在努力实现这一目标。而当第一步迈出去后，后面的路也就水到渠成了。